Wszystko co musisz wiedzieć o TURBOSPRĘŻARCE, ale bałeś się zapytać! | LCM54

Grzegorz a może tak coś o kompresorach... Jakieś ciekawostki. Mam M113K i chętnie coś bym się dowiedział o tym... i o tamtym :)

Grzesiu, ale powiedz mi jedną rzecz, bo mi coś nie pasuje. Twin to po angielsku bliźniak, więc czy przypadkiem to nie jest tak, że układ biturbo to 2 sprężarki, mała i duża, a dwie takie same pracujące równolegle to układ twin turbo?

To może teraz o kompresorach?

Posiadam BMW E60 535d BiTurbo i powiem, że robi robotę. Pod nogą 286KM i 580Nm. Polecam każdemu to auto. Lepszego 3.0D nie znajdziecie nigdzie w tak bogatym wyposażeniu i z taką mocą za takie pieniądze ;)

Jo ni mom fakbóka i nie hcem miec. Ale z takiego kupka to bym bimberek pił. Pozdrawiam Serdecznie. Super kanał

Ha 6 garow wygrywa

Super materiał, ale z tym twin scrollem to pojechałeś... żadne dołączane duże kanały na wys. obrotach. Cały czas turbina zasilana jest spalinami, jedyne co spaliny z połowy cylindrów trafiają do jednego kanału, z pozostałych cyl. do drugiego. poooowwweeerrr !

Pierwszy raz ogłądam... systematyka i gawęda ok, natomiast trochę za dużo nahalnych przeszkadzajek... motoryzajca to poważna dziedzina... owszem "szoł" też jest nieodzowny, ale na trochę bardziej wysmakowanym poziomie... trochę za dużo lokowania produktu / komercji...

kompresor wyje, a nie syczy

Nie ma to jak popdpierdolic fragmenty z reklamy wody Vitodas

Kompresory miałczą a nie syczą ;)

Coś przynudzasz jak debil .

Turbo jest do samochodów które bez turbo by w ogóle nie jechały. Wyjmij turbo z samochodu a ledwo co to jedzie. Turbo to badziew, jak już to tylko kompresor. Ale i tak niema to jak wolnossak a nie jakieś gowna dla dzieci.

Jak to sie dzieje ze na postoju bez obciazenia nie dochodzi do doładowania tylko od -0,5bara do zera ? MAM 200SX S14 Z SILNIKIENM SR20DET ogolnie kiedys to rozkminiłem ale wylecialo mi z głowy.

A może coś dodatkowo o kompresorach? Te mercedesowskie są naprawdę bardzo ciekawą opcją. Znacznie prostsze rozwiązanie konstrukcyjnie i do wykorzystywania jako uproszczona modyfikacja zwykłych silników.

Nr odc N54 przypadek nie sądzę 😁😁

Top 6 najmocniejsze silniki benzynowe od Fiata

Porsche 959 rulez! a tak z innej perspektywy to turbo + duża pojemność silnika i moc demona a co:)

świetny kanał pozdrawiam !

Odcinek jak zwykle na wypasie .... rzekłbym nawet turbo wypasie . Uwielbiam te wstawki w filmach . Tak trzymaj !

Nie długo bez facezbuka dupy człowiek nie podetrze a to tylko firma której udało się tak uzależnić ludzi :/

Nawet nie wiem kiedy mi to 20min minęło..

Odcinek sztos🤣 dodanie reklamy Old Spice no kurde miód 😂

Iparts jak i wiele innych firm rozdaje takie "gratisy" swoim kontrahentom bez zbędnej zwłoki. Praktycznie reklama za friko w internecie :)

a zmienna geometria?

Słabo. Żeby robić film o turbo i tylko tak mało poświęcić na markę Saab. Jak to było wspomniane na filmie Saab był pierwszym producentem, który zaczął robić turbo dla ludzi czyli z nisko dostępnym momentem obrotowym. Wyprzedził trochę swój czas bo takie są właśnie dzisiejsze nowoczesne silniki turbo w których maksymalny moment jest dostępny bardzo szybko czyli w okolicach 1500-2000 obrotów. Do tego powszechnie się uważa, że to VW był pierwszym producentem, który w ofercie miał tylko silniki turbo. Tak było w 2012 roku, VW nie ma od tamtej pory silnika wolnossącego w ofercie. Saab zrobił to już w 2002 roku.

iparts please... chciałbym ten kanał bez reklam....

W odmętach youtuba znalazłem Hondę z Quadem turbo. Ja nie wiem jaki to mas sens, bo po angielsku, ale wygląda prowokacyjnie :) it-clip.net/video/xnV1xB9PCN0/video.html

Trochę z turbiną jest inaczej niż mówisz. Auta z turbo nie spalają mniej bo odzyskują energię ze spalin tylko dlatego, że aby uzyskać taką samą moc maksymalną, można zastosować mniejszą pojemność silnika a co za tym idzie - mniejsze powierzchnie tarcia metal o metal. Drugą przyczyną mniejszego spalania w jednostkach Turbo jest możliwość pracy na niższych obrotach od silnika wolnossącego - w silniku z turbo mamy moment od 2k rmp a w wolnossącym od 4k rmp, zwiększenie obrotów powoduje większe tarcie i zwiększone spalanie; wzrost oporów wewnętrznych silnika widać chociaż przy hamowaniu silnikiem z wyższych obrotów.

Vytautas🔥🔥🔥 😀😀😀😀

Z turbo jak z kobietą dobrze jak ciągnie , ale jeszcze lepiej jak ciągną dwie 😄😊

Czyli na przykładach -zwykle turbo 1.9tdi 90km -turbo o zmiennej geometrii od 1.9 tdi 110km -twinturbo Volvo V70 od205km -biturbo to audi r8 -twinscroll golf R 2.0

Proponuję odcinek z kompresorem

Popieram!

Turbo zabawa, może 4 cylindry z turbo? czekam i śledzę :)

To teraz kompresor

@Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY w takim razie nie pozostaje nic innego jak poczekać.

Będzie, ale już nie w tym roku.

Uśmiałem się przednio z tym POWER'em 😂😁👍

No Mateusz także mnie zaskoczył :D

Fajne materiały robisz. Pozdrawiam

Dziękuję i także pozdrawiam ;)

O czyli jednak istnieje motoryzacja bez VW bo patrząc na ulicę mam inne wrażenie 😜

@Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY a jak to mówią "nie kupuje się samochodów na F. Fiatów fordów folksfagenów i francuskich" 😁😁 Pozdrawiam Grzegorz

Istnieje, ale trzeba jej szukać pod stertą Volkswagenów :D

Propsy za wrzucenie klipu z Maserati Biturbo na stright pipie. Jak mam zły humor to lubię słuchać akurat tego nagrania :D Pozdrawiam wszystkich petrolheadów! :P

Także poprawia mi humor :)

Ten kompresor jęczał jak kot.

Gonił akurat mysz ;)

Lancia DELTA - ehhh, szkoda, że szefostwo Fiata tak potraktowało markę Lancia....

@Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY podobno nowy szef FCA miał wpływ na to co się dzieje w USA z Dodgem. W Europie będzie ciężko przez głupie regulacje EU.

Boję się że Alfa skończy podobne.

5 turbo!!

@Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY Mam nadzieję że 5 turbo i tak będzie, tylko trzeba poczekać o tydzień dłużej. ;)

@Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY Jak już sam powiedziałes 6 cylindrów jest grzeczne, a dla mnie wręcz nudne. Wiadomo że 6 lepsze niż 4 ale 5 jest lepsze niż oba (4 i 6). :)

Aktualnie, 6 jest na prowadzeniu - 60%, ale czekam do poniedziałku bo za nowe odcinki trzeba się brać.

Mo powa babeh!!!

@Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY lightning, lightning, lightning...

Yeeee, moo powe babeh!!! :)

Trochę mi brakło informacji o turbo ze zmienną geometrią ale to pewnie "w następnym odcinku". Ogólnie jak zawsze dobry materiał

To był taki wstęp do tematu, więc będzie się pojawiać ;)

Ja już czekam na syczące kompresory, to będzie cudowny odcinek

Będzie w przyszłym roku ;)

W 2.0 BiTDI wbrew temu co mówi nazwa jest TwinTurbo. Przy 4 cylindrach biturbo się nie stosuje, przy jednej głowicy nawet nie bardzo jest jak ;)

To niestety nie są ogólnie przejęte zasady i różnie stosuję się nazewnictwo (np: w AUDI silnik z kompresorem 3.0 nazywa się TFSi, gdzie T odnosi się do Turbo). No a co do Passat to masz rację, jest tem system sekwencyjny ;)

2:56 co ty pokazujesz🤦‍♂️

@Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY to co nie pokazujecie?

A miało tego nie być widać :D

Turbosprężarka najlepsza! Dlaczego? Wystarczy wcisnąć gaz i czekać na ten odrzut mocy jak z katapulty :) no i ten dźwięk mocy :) kto raz spróbował zawsze chce więcej ;) VW 1.8 Turbo 150KM

Przy kompresorze na nic nie czekasz od razu dostajesz buta w plecy wiec nie wiem co takiego fajnego w lagu

Ja poproszę odcinek o 5-cio cylindrowcach na turbinie, np. Focus RS MK2. Kto za nie podbija łapki w górę.

Myślę że ciekawsze są Audi quattro i rs2:")

Znam, dałem łapę i komentarz ;)

2.7 biturbo w audi s4b5 rs4b5 dziala tak jak ty mowiles o twinturbo i mi sie wydaje ze jednak bi - mala i duza twin 2 takie same

Proste tłumaczenie chodź każda marka nazywa różnie lecz książkowo jest to tak Biturbo 2x takie same turbo Twinturbo 1x duza turbina, 1x mała turbina Twinscrool 1 turbina z 3 wirnikami (takie twinturbo w jednym)

"two parallel BorgWarner K04-series turbochargers" tak jest w Audi, więc są tam dwie takie same turbiny, czyli BI-TURBO , znowu mała i duża TURBINA to "sequential", ale czasem na jeden i drugi sytem mówi się tak ogólnie TWIN TURBO.

Rs4 b5 super auto które miało jeszcze dusze w porównaniu do tych nowych aut. Pozdrawiam 😊

Dokładnie, popełnił błąd. Bi turbo to dwie różne turbiny czyli najczęściej mała i duża, a twin to dwie takie same

Turbo raczej je > Passse .. >> .. SuperCharger to je to .. >> ..

Bi i Twin to to samo... Serio trzeba to ciągle prostować to ludziom? Nawet na wikipedi (ENG) o tym piszą...

20:15 Już nie mogę się doczekać :)

Kompresory nie syczą, one krzyczą xD

Wyją!!

Jestem prostym człowiekiem. Widze nowy odcinek, daje lajka i oglądam

Ja też jestem prostym człowiekiem i cieszę się z lajka i oglądania :)

POWEEEEEER

POWEEEEEEEEEEEEERRRRRRR

Słodki Jezu jaki ten kanał jest wspaniały :)

Słodki Jezu, dzięki :)

Cześć, dzięki za ten odcinek. Może zdecydujesz się na zestawieniu piecy podatnych na tuning? Swoją drogą, dziwię się, że jeszcze chyba nie poruszyłeś tego tematu ;) Pozdrawiam.

@Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY No to czekam ;) Może coś w stylu "ikony na koksie", temat raczej obszerny..

W sumie faktycznie, jakoś nie wpadł mi ten pomysł do głowy ;)

Odcinek git majonez marmolada. Ale konkurs to może jakoś bez face bzdury????

@Motoryzacja Z innej PERSPEKTYWY 😭 jak mus to mus. Pozdrawiam. Wszystkiego dobrego!!!

Dzięki za git majonez :) Co do konkursu, to dziś taki dziwne czasy, że trzeba regulaminy robić, do tego jeśli miało to by być losowanie, to trzeba to zgłosić itd... więc dużo łatwiej jest zrobić to na FB, gdzie np: mogę osobno podlinkować do regulaminu, bo w opisie, to się nawet nie zmieści, dlatego FB.

Nie turbina a turbosprężarka, turbinę to miała kiedyś Scania silniku DT-12. Z tym twin scroll'em to żeś też pojechał.

Wiadomo że Turbosprężarka, ale TURBO mówiłem, aby ciągle nie powtarzać tego jednego wyrazu, a co do TWIN SCROLL, to mówiłem w uproszczeniu, bo nie było tutaj czasu na szczegóły w stylu: że wirnik w turbinie jest w formie stożka i np: z 1i 4 cylindra spaliny wędrują do.... to może kiedyś omówię, ale tutaj chodziło tylko o zwrócenie uwagi na to że to pojedyncza turbina, a nie dwie. Pozdro